Như chúng ta đã biết, bu lông trục là dây buộc quan trọng trên ô tô. Đừng đánh giá thấp loại đai ốc giả mạo này. Nhiều năm trước, bu lông và đai ốc rèn cần thiết cho ô tô tân trang trong nước về cơ bản được mua từ nước ngoài và giá cũng cao. Sau này, bu lông rèn trong nước dần dần có sẵn. Giá đã giảm xuống mức mà người bình thường có thể chấp nhận được.
Thông thường chúng ta chỉ có thể thay đai ốc (phải khớp với răng của bu lông cố định). Ở một số xe, ren trong (tương đương với chức năng của nắp bu lông) được chuẩn bị sẵn trên đĩa trục và các bu lông sẽ được tháo ra khi tháo trục.
Đây là phương pháp xiết và cố định bu lông trục rèn, thuộc loại bu lông đĩa trục, bu lông được cố định trên đĩa trục.
Khi chúng ta tháo rời xương bánh xe, thứ chúng ta tháo ra thực chất là nắp bu lông. Vì vậy, nếu muốn nâng cấp lên kết nối bu lông rèn, bạn chỉ cần mua đai ốc tương ứng.
Đầu tiên, chất lượng của bu lông rèn hợp kim nhôm nhẹ hơn gấp đôi so với bu lông nguyên bản. Chiếc xe nguyên bản cần tổng cộng 16 bu lông thép. Sau khi thay thế toàn bộ bằng bu lông rèn hợp kim nhôm, trọng lượng chỉ tương đương với 8 bu lông thép của xe nguyên bản. Mặc dù khối lượng giảm đi là có hạn nhưng khối lượng không bị bung có thể giảm đi bao nhiêu?
Thứ hai, khả năng chống ăn mòn của bu lông rèn tốt hơn bu lông thép. Bu lông và đai ốc rèn bằng hợp kim nhôm được kết hợp với quá trình oxy hóa nhôm anodized, có khả năng chống ăn mòn mạnh.
Thứ ba, độ bền của bu lông rèn tốt hơn bu lông thép. Nhưng bạn không được mua bu lông, đai ốc giả kém chất lượng. Khi mua hàng, bạn phải tham khảo ý kiến ​​người bán về thông số kỹ thuật cũng như nhãn hiệu của bu lông, đai ốc.
Bu lông rèn là ốc vít quan trọng trên bánh xe ô tô. Chất lượng của bu lông sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hình thức của xe. Không ai muốn gây ra những tai nạn không đáng có chỉ vì vấn đề chất lượng bu lông.