Từ đầu năm đến nay, khu vực Châu Giang và Châu Giang, hai khu vực thương mại quốc tế chính của Trung Quốc, đã bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh. Chúng tôi hiểu rõ những khó khăn mà các bạn đã trải qua trong sáu tháng qua!

Ngày 13 tháng 7, Tổng cục Hải quan công bố báo cáo tình hình xuất nhập khẩu của nước ta trong nửa đầu năm nay. Tính theo nhân dân tệ, tổng giá trị xuất nhập khẩu trong nửa đầu năm nay đạt 19,8 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 9,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó xuất khẩu tăng 13,2% và nhập khẩu tăng 4,8%.

Trong tháng 5 và tháng 6, xu hướng giảm tốc độ tăng trưởng của tháng 4 đã nhanh chóng được đảo ngược. Tính theo nhân dân tệ, tốc độ tăng trưởng xuất khẩu trong tháng 6 thậm chí còn cao tới 22%! Mức tăng trưởng này đạt được trên cơ sở mức cao của tháng 6 năm 2021, điều này không hề dễ dàng.

Về mặt đối tác thương mại:

Trong nửa đầu năm, nhập khẩu và xuất khẩu của Trung Quốc sang ASEAN, Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ đạt lần lượt 2,95 nghìn tỷ nhân dân tệ, 2,71 nghìn tỷ nhân dân tệ và 2,47 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 10,6%, 7,5% và 11,7%.

Về sản phẩm xuất khẩu:

Trong 6 tháng đầu năm, xuất khẩu các sản phẩm cơ điện của nước ta đạt 6,32 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 8,6%, chiếm 56,7% tổng giá trị xuất khẩu. Trong đó, thiết bị xử lý dữ liệu tự động và các linh kiện của nó đạt 770,06 tỷ nhân dân tệ, tăng 3,8%; điện thoại di động đạt 434,00 tỷ nhân dân tệ, tăng 3,1%; ô tô đạt 143,60 tỷ nhân dân tệ, tăng 51,1%.

Trong cùng kỳ, xuất khẩu các sản phẩm thâm dụng lao động đạt 1,99 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 13,5%, chiếm 17,8% tổng giá trị xuất khẩu. Trong đó, hàng dệt may đạt 490,50 tỷ nhân dân tệ, tăng 10,3%; quần áo và phụ kiện may mặc đạt 516,65 tỷ nhân dân tệ, tăng 11,2%; sản phẩm nhựa đạt 337,17 tỷ nhân dân tệ, tăng 14,9%.

Ngoài ra, xuất khẩu 30,968 triệu tấn thép, tăng 29,7%; 11,709 triệu tấn dầu tinh chế, tăng 0,8%; và 2,793 triệu tấn phân bón, giảm 16,3%.

Đáng chú ý là trong nửa đầu năm nay, xuất khẩu ô tô của nước ta đã tăng tốc và ngày càng tiến gần đến Nhật Bản, quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Trong nửa đầu năm, nước ta đã xuất khẩu tổng cộng 1,218 triệu xe, tăng 47,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng trong tháng 6, các công ty ô tô đã xuất khẩu 249.000 xe, đạt mức cao kỷ lục, tăng 1,8% so với tháng trước và tăng 57,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong số đó, 202.000 xe năng lượng mới đã được xuất khẩu, tăng gấp 1,3 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, với sự phát triển mạnh mẽ của xe năng lượng mới ra nước ngoài, châu Âu đang trở thành thị trường tăng trưởng quan trọng cho xuất khẩu ô tô của Trung Quốc. Theo số liệu hải quan, năm ngoái, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang châu Âu đã tăng 204%. Trong số mười nước xuất khẩu xe năng lượng mới hàng đầu của Trung Quốc, Bỉ, Anh, Đức, Pháp và các nước phát triển khác đang dẫn đầu.

Mặt khác, áp lực giảm xuất khẩu hàng dệt may ngày càng gia tăng. Trong số các sản phẩm may mặc xuất khẩu chính, xuất khẩu hàng dệt kim có đà tăng trưởng ổn định và tốt, trong khi xuất khẩu hàng dệt thoi lại có đặc điểm là giảm về khối lượng và tăng về giá. Hiện nay, trong số bốn thị trường xuất khẩu hàng may mặc hàng đầu của Trung Quốc, xuất khẩu sang Mỹ và Liên minh châu Âu tăng trưởng ổn định, trong khi xuất khẩu sang Nhật Bản lại giảm.

Theo nghiên cứu và đánh giá của Công ty Chứng khoán Minsheng, hiệu quả xuất khẩu của bốn loại sản phẩm công nghiệp trong nửa cuối năm đã tốt hơn.

Một trong số đó là xuất khẩu máy móc và thiết bị. Việc mở rộng chi tiêu vốn trong các ngành công nghiệp chế tạo và khai thác ở nước ngoài đòi hỏi phải nhập khẩu thiết bị và linh kiện từ Trung Quốc.

Thứ hai là xuất khẩu tư liệu sản xuất. Tư liệu sản xuất của Trung Quốc chủ yếu được xuất khẩu sang ASEAN. Trong tương lai, việc phục hồi liên tục sản xuất của ASEAN sẽ thúc đẩy xuất khẩu tư liệu sản xuất của Trung Quốc. Ngoài ra, giá cả tư liệu sản xuất có mối tương quan chặt chẽ với chi phí năng lượng, và giá năng lượng tăng cao trong tương lai sẽ đẩy giá trị xuất khẩu tư liệu sản xuất lên cao.

Thứ ba là xuất khẩu chuỗi ngành công nghiệp ô tô. Hiện nay, tình hình ngành công nghiệp ô tô ở nước ngoài đang khan hiếm, và dự kiến ​​xuất khẩu xe hoàn chỉnh và phụ tùng ô tô của Trung Quốc sẽ không tồi.

Thứ tư là xuất khẩu chuỗi ngành công nghiệp năng lượng mới ra nước ngoài. Trong nửa cuối năm, nhu cầu đầu tư vào năng lượng mới ở nước ngoài, đặc biệt là ở châu Âu, sẽ tiếp tục bùng nổ.

Zhou Junzhi, nhà phân tích kinh tế vĩ mô trưởng tại Minsheng Securities, tin rằng lợi thế lớn nhất của xuất khẩu Trung Quốc là chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh. Một chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh có nghĩa là nhu cầu ở nước ngoài – dù là nhu cầu tiêu dùng của người dân, nhu cầu du lịch, hay nhu cầu sản xuất và đầu tư của doanh nghiệp, Trung Quốc đều có thể sản xuất và xuất khẩu.

Bà cho rằng sự sụt giảm tiêu thụ hàng hóa lâu bền ở nước ngoài không có nghĩa là xuất khẩu cũng suy yếu với cùng tần suất. So với tiêu thụ hàng hóa lâu bền, chúng ta nên chú trọng hơn đến xuất khẩu hàng hóa trung gian và tư liệu sản xuất trong năm nay. Hiện nay, sản xuất công nghiệp ở nhiều nước vẫn chưa phục hồi về mức trước đại dịch, và việc phục hồi sản xuất ở nước ngoài có khả năng sẽ tiếp tục trong suốt nửa cuối năm. Trong giai đoạn này, xuất khẩu linh kiện thiết bị sản xuất và nguyên vật liệu của Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng.

Những người làm thương mại quốc tế quan tâm đến đơn đặt hàng đã ra nước ngoài để đàm phán với khách hàng. Vào lúc 10 giờ sáng ngày 10 tháng 7, tại sân bay quốc tế Ninh Ba Lishe, trên xe của Ding Yandong và 36 người làm thương mại quốc tế khác của Ninh Ba, đã lên chuyến bay MU7101 từ Ninh Ba đến Budapest, Hungary. Các nhân viên thương mại đã thuê chuyến bay từ Ninh Ba đến Milan, Ý.